Der Ford Bronco, die amerikanische Geländewagen-Ikone, wurde nun auch in der 6. Generation nach Europa gebracht. Auch wenn es ausschließlich der V6-Motor mit langem Radstand ist, hält er sein Modell versprechen, was er abseits der befestigten Straßen kann.

Der 2,7-Liter-EcoBoost-V6-Motor des Ford Bronco liefert 335 PS und sorgt für eine ordentliche Beschleunigung (0-100 km/h in 6,7 Sekunden). In Kombination mit der Zehngang-Automatik und dem harmonischen Zusammenspiel von Motor und Getriebe zeigt sich der Bronco in der Praxis sehr kraftvoll und angenehm zu fahren. Dennoch ist die Kraftstoffeffizienz mit 13,5 Litern auf 100 Kilometer eher bescheiden, was bei der Größe und Masse des Fahrzeugs nicht überrascht.

Der Bronco ist Ursprünglich ein reiner Offroader, der in seinem Element abseits befestigter Straßen überzeugt. Mit einer Bodenfreiheit von 237 mm und einem Böschungswinkel von 38 Grad vorne und 31 Grad hinten ist er bestens für schwieriges Gelände gerüstet. Dank des „Trail Turn Assist“ lässt sich der Bronco auch auf engen Wegen wendig manövrieren. Im Gelände zeigt er sich robust, die Dämpfer leisten gute Arbeit und auch im leichten Gelände konnten sie ihre Widerstandsfähigkeit unter Beweis stellen.

Die Lenkung ist auf der Straße gewöhnungsbedürftig, wenn man es nicht gewohnt ist. Es sind viele Umdrehungen nötig, um das Lenkrad von ganz links nach ganz rechts zu drehen, was für das Offroad-Fahren aber sinnvoll ist. Ansonsten macht er auch Abseits von Matsch und Schlamm eine gute Figur und lässt sich bequem über Landstraßen oder durch die Stadt manövrieren.

Der Ford Bronco ist ein wahrer Offroad-Profi, der in Europa vor allem für Geländeaffine Kunden in Frage kommt. Aber auch für den Städtischen Verkehr kommt er in Frage, solange man nicht in schmale Gassen oder enge Tiefgargen muss. Ansonsten ist es einfach seine Geschichte und das puristische Design und die Fahrfreude, welche überzeugt und die Blicke auf sich zieht.